La Torre del Reloj cobró vida con Chabaco

La Plaza de San Sebastián, es un lugar tradicional en Loja, Ecuador. En ella se reunió el 18 de noviembre de 1820 el pueblo de Loja para proclamar la Independencia de la Corona Española.

Uno de los monumentos representativos de la Plaza es la Torre del Reloj, ubicada en la parte central del Parque. Tiene una altura de 32 metros de alto y en su base destacan en relieve, escenas de la historia de Loja: los Paltas y Bracamoros, la Gobernación de Mainas y Yaguarzongo, la Independencia de Loja y el Gobierno Federal de 1859.

Como vemos un símbolo trascendente en la historia de Loja. Por esta razón decidí darle vida, materializarla en un personaje que me permitiera transmitir valores y anécdotas de los lojanos. El proyecto se concretó en las páginas del Suplemento Dominical Juan Salvador Gaviota, que apareció de manera efímera a finales de la década del 90 del siglo anterior en el vespertino Diario Crónica de la Tarde.

Desde su nacimiento, el personaje de Chabaco (apelativo que se concede a quienes llevan por nombre Sebastián), sirvió de referente para narrar historias cortas y vivencias de la ciudad bañada por los ríos Zamora y Malacatos.

En la gráfica que ilustra esta entrada de blog, pueden observarse los rasgos característicos del personaje, que en su parte superior lleva izada la bandera de Loja.

Un feriado entre problemas y falta de control

Preparándome para el feriado de Semana Santa, sin embargo aún no me repongo de la odisea que debí pasar para viajar desde Guayaquil a Salinas, para disfrutar del feriado de Carnaval.

El domingo 14 de febrero, el calvario comenzó en la Terminal Terrestre de Guayaquil, a las 5 de la mañana, lugar donde se había congregado una gran cantidad de personas en las oficinas del servicio de transporte ejecutivo con destino a las playas de la Península y otros lugares del Ecuador.

A medida que transcurría el tiempo, con la espera caldeaban los ánimos y entre empujones e insultos los viajeros se habrían paso entre la multitud para llegar hasta la ventanilla y obtener un boleto. La vigilancia y control en las columnas era nula. Recién a las 8 horas apareció un grupo de guardias de la terminal terrestre intentando poner orden. A las 8h30 recibieron apoyo de la Policía Nacional... digamos apoyo, aunque ni ellos sabían como organizar a las personas. Después de tanto desorden, recién a las 9h20 logré conseguir boleto.

El martes 16 de febrero, para el retorno desde Salinas, el panorama fue similar. A las afueras de las oficinas de la cooperativa de transporte ejecutivo las personas formaban una larga columna que compartía la calle con el tránsito vehicular. El policía que controlaba el tráfico observaba impotente el movimiento de personas que a momentos se encontraban de cerca con los vehículos que transitaban por la céntrica calle de Salinas.

En medio de transeúntes, ventas callejeras y bañistas que se retiraban de la playa para integrarse a la actividad nocturna de salinas en bares y discotecas o simplemente para descansar, la gente esperaba desde las 5 de la tarde o más temprano para obtener boletos. A las 9 de la noche las ventanillas de venta de boletos se cerraron ante la mirada impaciente y los reclamos de los pasajeros.

Entre tanto reclamo se abrió momentáneamente la ventanilla para que un empleado de la cooperativa anunciara que la empresa de transporte había decidido poner a disposición de los viajeros una unidad más de transporte para "servirles mejor". Esto ocasionó que la gente pugne por ubicarse cerca de las ventanillas para obtener boletos.

¿Esa es forma de tratar a los turistas? ¿Qué pasó con los operativos de control que se deben implementar durante la temporada? A pesar de ser un destino turístico preferido, ¿por qué Salinas no cuenta aún con una terminal de transporte de mayor capacidad?

Creo que si la situación se repite durante el feriado de Semana Santa, preferiré no viajar y quedarme en casa, como pensarán hacerlo también otros decepcionadosturistas que viajaron a Salinas durante el feriado de Carnaval.

Un sector al margen del progreso de Guayaquil

Por la cantidad de maleza que hay, muchos pensarían que la fotografía corresponde a uno de los recintos rurales del Guayas. Se trata de una de las “Áreas a ceder al Municipio” que posee la Urbanización Huancavilca Ciudad del Norte, legalmente constituida en los terrenos del Quinto Guayas, junto a la Av. Francisco de Orellana, al norte de Guayaquil.

El Municipio aprobó la formación de Régimen de Propiedad Horizontal en esta zona residencial y delegó la responsabilidad en la organización y administración de las manzanas a las personas que en la Urbanización residen; por tal razón, el Municipio no realiza mantenimiento de las calles, parques y aceras, a pesar de que sus habitantes cancelan sus impuestos prediales al Municipio y residen en una Urbanización ubicada dentro de la jurisdicción territorial del Municipio de Guayaquil.

Como un mal nunca llega solo, el Municipio aprobó Propiedad Horizontal en manzanas conformadas por más de 160 viviendas, lo que en la práctica resulta un inconveniente al momento de solicitar permisos de construcción ante el Municipio. De acuerdo con la ley vigente, se debe pedir aprobación de todos los vecinos de la manzana para realizar trabajos de adecuación o modificación en cada una de las viviendas.

Funcionarios de la Dirección de Avalúos y Registros del Municipio de Guayaquil, pasando por alto dicha disposición emitieron una serie de permisos de construcción de manera irregular. Las construcciones y modificaciones en las viviendas que se realizaron a partir de esos permisos, carecen de inspección técnica por parte del Municipio, por lo cual muchas de ellas afectan a los derechos del uso de los espacios que poseen sus vecinos.

Ante todo esto cabe la pregunta, por qué el Alcalde Nebot, se jacta diciendo que debemos asistir a la marcha del 11 de febrero, para luchar por el progreso que hemos logrado en la ciudad. Esta urbanización tiene aproximadamente 10 años de creación y aún el progreso que se observa en el centro de la urbe porteña no se ha hecho presente por el sector.

TáCticas De InteraccióN Verbal

Esta diapositiva contiene un análisis de las estrategias para generar interacción en la clase, así como un análisis del rol del maestro en el aula.

TáCticas De InteraccióN Verbal

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¿Qué pasó con el hoyo en la Francisco de Orellana?

Pasaron un par de semanas y los medios de comunicación apenas se limitan a hablar del avance de los trabajos que se realizan para reparar el daño en la Ave. Francisco de Orellana, a pocos metros del polideportivo Los Samanes, de Emelec.

Sin embargo, el hoyo que se formó por la rotura de la tubería del sistema de agua potable, ahora no es el único problema. Para comenzar, el congestionamiento vehicular se ha vuelto intolerable en las horas pico por el uso de un tramo de la vía, pues el trazado de la avenida hacia el norte de la ciudad, no incluyó un desvió en el trayecto que va desde Samanes 7 hasta el Redondel de las Orquídeas, teniendo en cuenta que la vía debió ser cerrada en un sector ocasionando que el tránsito sea desviado.

Considerando que en la mitad del trayecto entre Samanes 7 y el Redondel de las Orquídeas, existen arterias de ingreso hacia dos sectores residenciales, es incomprensible entender por qué no se efectuó un corte de desvío vehicular. Ante este problema y para mitigar el impacto que ocasiona el tránsito vehicular se debió improvisar un desvío frente a la gasolinera Clyan, lo cual obligó a rellenar los parterres centrales con brea, justamente frente a la calle de ingreso hacia la Urbanización Huancavilca Norte.

Esta situación incomoda a los moradores de la Urbanización Huancavilca Norte y sectores aledaños, que por la falta de transporte urbano que les facilite el traslado hacia el centro de Guayaquil, tienen que avanzar hasta la Ave. Francisco de Orellana para utilizar los buses de las líneas 143, 131 ó 63. No es sencillo describir la angustiante espera que deben soportar las personas, pues por la evidente improvisación no se consideró que el lugar carece de un semáforo y un paso peatonal.

El malestar también es para las personas que utilizan el parterre central para realizar deporte en las mañanas o por la noche, pues los automotores hacen valer su privilegio ante la falta de señalización y dificultan el paso de los peatones.

Resulta incompresible entender cómo un trabajo realizado por técnicos y expertos, no haya tenido en cuenta que el crecimiento poblacional de la urbe porteña avanzaría aceleradamente y que las zonas aledañas a la Ave. Francisco de Orellana serían pobladas progresivamente con la autorización del Municipio de Guayaquil. Por tal razón, cabe señalar que como peatón y residente de la Urbanización Huancavilca Norte, me siento indignado por la falta de consideración hacia los transeuntes, y espero una respuesta oportuna por parte de las autoridades para la solución de este problema.

Leyes con visión de economía

La semana anterior acudí a un evento de capacitación organizado por la Cámara de Comercio de Guayaquil. El tema tratado fue Análisis económico del Derecho. El expositor explicó el tema a partir de un sencillo ejemplo, tomando como referencia una relación de noviazgo.

Por lo obvio que pueda parecer, pero uno escoge a la pareja a partir de un análisis del costo y del beneficio que se obtiene. Por lo tanto resulta notorio que uno tiende a alejarse de las situaciones que le perjudican o le causan malestar para buscar siempre la situación que más le favorece.

En realidad qué tiene que ver todo esto con el tema tratado, pues sencillamente se analiza una conducta humana tendiendo como referencia que la economía, como ciencia, ayuda a predecir la conducta humana, mientras que el derecho es el encargado de regular esa conducta humana.

Por tal razón, el Análisis Económico del Derecho, persigue aplicar los métodos de la economía al derecho, buscando predecir la conducta de los seres humanos. De esta manera, mediante el análisis del costo y beneficio se determinan los efectos posibles y las múltiples posibilidades que se pueden generar en torno a un suceso determinado.

En su práctica profesional, un economista busca la eficiencia y el abogado busca la justicia, por lo que un mundo de recursos escasos, desperdiciarlos resulta injusto.

En nuestro medio esta disciplina no ha sido ampliamente difundida y poco se habla acerca de los beneficios que derivan de la relación interdisciplinaria que plantea, y mucho menos se la pone en práctica para la creación de leyes.

Por lo tanto, aplicar esta enfoque para la formulación de leyes evitaría hacer reformas legales frecuentes o la creación de leyes con poca aplicación.

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Un vídeo de mi autoría, con mis actores favoritos (Mateo y Daniel)...

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